Wlot powietrza
Zamontowany filtr powietrza
System paliwowy
Mechanicznie regulowana typ kasety pompy wtryskowej
Filtr paliwa Podział elementem
System smarowania
Mokra miska olejowa stalowa z wypełniaczem i bagnetem
Podziału na pełnym przepływie filtra oleju LUB
System chłodzenia
System sterowany termostatem z pasa napędzane pompy cieczy chłodzącej i wentylatora popychacza
Zamontowany grzejnik, rurociągi i strażnicy
Sprzęt elektryczny
12 V rozrusznik i 12 volt 15 amp alternator z wyjściem DC
ciśnienia oleju i płynu chłodzącego przełączniki temperatury
12 volt odcinający elektromagnetyczny pobudzony do uruchomienia
Świec żarowych zimny start pomoc i grzejnik / włącznik rozrusznika
Koło zamachowe i obudowa
1500/1800 obr / min
Dużej bezwładności koła zamachowego SAE J620 Rozmiar 6½ ciężki
Obudowa koła zamachowego SAE 5 Long
3000 obr / min
Dużej bezwładności koła zamachowego SAE J620 Rozmiar 6½ Światło
Obudowa koła zamachowego SAE 5 Krótki
Armatura
Przednie i tylne wsporniki montażowe silnika
Ogólne dane
Liczba cylindrów ............................................... .................. 3
Układ cylindrów ........................................... pionowe in-line
Cykl ................................................. ............................4 suwowy
Aspiracją ................................................. .... wolnossące
System spalania wtrysk pośredni ..........................................
Stopień sprężania ................................................ .............. 23: 1
Średnica i skok .................................... 77 x 81 mm (3 x 3,2 cala)
Przemieszczenie ....................................... 1.131 litrów (69 sześciennych)
Kierunek obrotów ................ Anti-clockwiseviewed na kole zamachowym
System chłodzenia................................................ ..... Chłodzony wodą
Łączna ilość chłodziwa .............................. 5,2 litra (1,4 amerykańskie dziewczęta)
Całkowita pojemność układu smarowania ............ 4,9 litra (1,3 amerykańskie dziewczęta)
wymiary
Długość ................................................. ........... 776 mm (30,5 cala)
Szerokość (w tym uchwytów montażowych) ................. 449 mm (17.6in)
Wysokość ................................................. ............ 700 mm (27,5 cala)
Masa całkowita (suchy) .......................................... 129.2 kg ( 284,8 lb)
Masa końcowa i wymiary będą zależały od wypełnionego opisie.
| Spec # 3 Alternator StamfordPI044E |
SYSTEM STEROWANIA | STANDARD AS480 AVR (SELF podniecona) |
REGULACJA NAPIĘCIA | ± 1,0% |
Umocnieni ZWARCIE | SELF Excited maszyny nie wytrzymać prąd zwarcia |
SYSTEM STEROWANIA | AS480 AVR z opcjonalnym układem wzbudzającym BOOST (EBS) |
Umocnieni ZWARCIE | PATRZ Zwarcie zmniejszamy krzywą (strona 8) |
system izolacji | Klasa H |
OCHRONA | IP23 |
Moc znamionowa FACTOR | 0,8 |
uzwojenia stojana | Double Layer KONCENTRYCZNA |
LIKWIDACJA PITCH | Dwie trzecie |
LIKWIDACJA prowadzi | 12 |
STATOR WDG. ODPORNOŚĆ | 1,327 omów na fazę w temperaturze 22 ° C serialu Star ZWIĄZANE |
ROTOR WDG. ODPORNOŚĆ | 0,415 omów przy 22 ° C, |
EXCITER Rezystancja stojana | 17,5 omów przy 22 ° C, |
EXCITER ROTOR ODPORNOŚĆ | 0,211 omów na fazę w 22 ° C |
EBS Rezystancja stojana | 12,9 omów przy 22 ° C, |
RFI Suppression | PN-EN 61000-6-2 i PN-EN 61000-6-4, VDE 0875G, VDE 0875N. odnoszą się do zakładu dla innych |
Waveform Distortion | NO LOAD <1,5% bez zniekształcania wyważony obciążenie liniowe <5,0% |
MAXIMUM OVERSPEED | 2250 obr / min |
MAJĄC strony napędu | PIŁKA. 6309 - 2RS. (ISO) |
MAJĄC END NON-DRIVE | PIŁKA. 6306 - 2RS. (ISO) |
| 1 BEARING | 2 ŁOŻYSKA |
| z EBS | BEZ EBS | z EBS | BEZ EBS |
WAGA COMP. GENERATOR | 80 kg | 78.3 kg | 83 kg | 81.3 kg |
WAGA WOUND STATOR | 27 kg | 27 kg | 27 kg | 27 kg |
WAGA wirniku | 27.87 kg | 26.17 kg | 28.87 kg | 27.17 kg |
WR² BEZWŁADNOŚĆ | 0.0953 kgm2 | 0.0952 kgm2 | 0,097 kgm2 | 0.0953 kgm2 |
Waga przesyłki w skrzynce | 100 kg | 98.3 kg | 109 kg | 107.3 kg |
OPAKOWANIE SIZE CRATE | 71 x 51 x 67 (cm) | 71 x 51 x 67 (cm) |
| Spec # 4 System Control ComAp InteliLite®MRS10 |
InteliLite® MRS 10 i InteliLite®MRS 15 to nowe zintegrowane kontrolery do sterowania silnika w trybie ręcznym jak i zdalnych aplikacji startowych, wyposażony w pełny zestaw gen-monitoring i ochronę. Kontrolery InteliLite® są wyposażone w potężny wyświetlacz graficzny. Ikony, symbole i wykresy słupkowe dla intuicyjnej obsługi w połączeniu z wysoką funkcjonalnością wyznaczają nowe standardy w Gen-kontrolną. Specjalna niska temperatura (IL-MRS 10 -lt
lub IL-MRS 15-LT) wersja jest również dostępna, dzięki czemu wyświetlacz pracować do -30 ° C.
F e a t u r e s
- Wsparcie dla silników wyposażonych w elektroniczną jednostkę sterującą - interfejs J1939 (IL-MRS 15 only)
- Automatyczny lub ręczny start / stop z gen-set
- Przyciski do łatwego sterowania, test lampy
- Graphic podświetlany wyświetlacz LCD 128 x 64 pikseli
- 2 diody LED
- Parametry regulowane za pomocą klawiatury lub komputera
- Pomiary Generator (50/60 Hz): U1-U3, I1-I3, Hz, kW, kvar, kVArh, kWh
- Do wyboru zabezpieczenia alarmu / wyłączanie
- 3 fazy zabezpieczenia Generator
- - Nad / pod napięciem
- - Nadmierna / poniżej częstotliwości
- - Prąd / napięcie asymetrii
- - Nadprądowe / przeciążeniem
- Analogowy ciśnienie oleju, temperatura wody, poziom paliwa, napięcie akumulatora, obroty silnika (pick-up)
- programowalny konfigurowalny
- Wejścia i wyjścia
- Rozgrzewka i funkcje chłodzenia
- interfejs RS232 (AT-LINK CONV
- Kabel jest konieczne dla IL-MRS 10)
- Wsparcie komunikacji modemowej (IL-MRS 15 only)
- Wymiary 180 x 120 mm (panel przedni)
- Szczelności IP65
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
